Fondriest Ronse 60th Limited: equilibrata e “specialissima”
Fondriest, all'interno della propria linea di biciclette di alta gamma, chiamata “Performance Line”, propone due modelli con caratteristiche e geometrie differenti. Gand è la...
Test Nalini Ray, tanta tecnologia e un filato esclusivo…
Nalini ha presentato solo qualche mese fa una novità veramente interessante per quello che riguarda le tecnologie applicate all'abbigliamento tecnico. Il completo Ray è un concentrato di...
Miche Deva RD, un salto nel cuore del progetto con l’ingegnere...
Miche Deva RD è la nuova ruota top di gamma prodotta dall'azienda veneta partner del team Groupama-FDJ United. È stata presentata nel mese di gennaio presso...
Primi 500 chilometri con l’Ekoï EK RR 29: è un tubeless...
In occasione della prova delle nuove ruote Ekoï RR50 Aerolight (che potete leggere qui) abbiamo avuto l'opportunità di utilizzare anche il nuovo pneumatico tubeless...
Ekoï RR Aerolight 50: abbiamo provato le “tuttofare” del brand francese
Le avevamo provate in anteprima in Spagna a marzo e ora le stiamo utilizzando da circa un mese: stiamo parlando delle nuove Ekoï RR...
GT3 Gravel World Series Auronzo: perché i biker hanno dominato sulle...
La GT3 Gravel UCI World Series di Auronzo di Cadore ha emesso il suo verdetto: a trionfare è stato un nome d'eccezione, Fabian Rabensteiner....
iGPSPORT BiNavi Air: il GPS leggero con navigazione evoluta e 30...
Abbiamo provato il nuovo iGPSPORT BiNavi Air: display touchscreen da 3″, mappe offline, navigazione intelligente, iClimb 3.0 e autonomia fino a 30 ore. Ecco la...
Un giorno al Giro d’Italia con Insta360 X4 Air: il modo...
Assistere dal vivo al Giro d'Italia è una di quelle esperienze che ogni appassionato di ciclismo dovrebbe vivere almeno una volta. Non soltanto per vedere da...
L’allestimento gravel perfetto esiste? Test Shimano GRX Di2 a 12 velocità...
Il bello del gravel è che non c'è una regola scritta. Il bello del gravel è il gusto che si prova nell'esplorazione lenta e,...
iGPSPORT VeRun: lo smartwatch che parla la lingua del ciclista
IGPSPORT VeRun, trentadue grammi e mezzo, senza cinturino. È un numero che, sulla carta, può sembrare un dettaglio secondario. Sul polso, dopo qualche ora...
