In occasione della presentazione delle nuovissime ruote Ekoï RR (che potete scoprire qui e che testeremo prossimamente), abbiamo pedalato sul nuovo tubeless ready lanciato dalla casa francese: si chiama EK RR 29. Lo proveremo nei prossimi mesi, anche in abbinata alle nuove ruote in carbonio, e vi daremo un feedback di lunga durata. Intanto, ecco le caratteristiche principali di questo componente di altissima gamma.
L’obiettivo di Ekoï, nello sviluppo dell’EK RR 29, era quello di creare una gomma d’eccellenza, con materiali di assoluta qualità: un prodotto artigianale, assemblato a mano, di altissimo livello.
Carcassa in cotone da 350 TPI
Iniziamo dalla costruzione della carcassa in cotone ultra fine a 350 TPI. È abbinata a lattice naturale di categoria premium per restituire un feeling ottimale. L’obiettivo era infatti quello di creare un prodotto capace di offrire sensazioni vicine a quelle di un tubolare. La spalla è in aramide e sotto il battistrada è inserito uno strato ad alta densità come protezione antiforatura.
Su strada, il risultato è immediatamente percepibile: la deformazione al contatto con l’asfalto è minima e la resa elastica estremamente progressiva. Al primo impatto è risultato molto scorrevole e anche gradevole dal punto di vista estetico. Si rivolge a chi cerca componentistica d’eccezione e massima performance, senza compromessi tra velocità, controllo e comfort.
La scelta della sezione da 29 mm non è casuale. L’EK RR 29 è infatti studiato per interfacciarsi con cerchi con canale interno fino a 25 millimetri e garantisce un accoppiamento ottimale, migliorando l’impronta a terra e la stabilità. Il battistrada è spigato al centro e diamantato sulla spalla, quindi efficace anche nelle situazioni di umido e bagnato.
Ecco tutte le specifiche tecniche
Veniamo adesso ad alcune specifiche. La pressione consigliata è compresa tra 4,5 e 6 bar (65-85 PSI). L’EK RR 29 è compatibile esclusivamente con cerchi con gancio (tipo TC), quindi non è adatto a cerchi hookless. Può essere montato sia in configurazione tubeless, con lattice sigillante, sia come copertoncino con camera d’aria. È adatto a cerchi con canale interno compreso tra 17 e 25 millimetri.
Per quanto riguarda il lattice, Ekoï consiglia il Muc-Off Road & Gravel Tubeless Sealant. Il peso dichiarato è di circa 279 grammi.
- Ekoï EK RR 29
- Tipo: Tubeless Ready
- Carcassa: 350 TPI in cotone
- Mescola: ad alta densità
- Misura: 700 x 29C (29-622)
- Peso: 279 g +/- 5%
- Compatibilità: cerchi hooked (17C-25C)
- Pressione: 4,5 – 6 bar
Con l’EK RR 29 stiamo eseguendo un test di lunga durata. Vi aggiorneremo presto sulle nostre sensazioni, la resa su strada, il consumo e molte altre caratteristiche…
Info: www.ekoi.it
