Sviluppata insieme a UAE Team Emirates-XRG e UAE Team ADQ, la nuova TT2 riduce il peso del kit telaio di 550 grammi, migliorando al contempo efficienza aerodinamica, stabilità e adattabilità biomeccanica. La piattaforma farà il proprio debutto ufficiale in gara al Tour de Suisse 2026.
Colnago presenta oggi la TT2, la nuova piattaforma di ultima generazione dedicata alle prove contro il tempo, sviluppata in stretta collaborazione con UAE Team Emirates-XRG e UAE Team ADQ. Progettata per rispondere alle esigenze in continua evoluzione delle moderne cronometro, la TT2 combina una significativa riduzione del peso con prestazioni aerodinamiche superiori, maggiore stabilità e una gamma di regolazioni più ampia, dando vita a una bicicletta più veloce e versatile per i percorsi contemporanei.
Dopo il debutto del prototipo al Tour de Romandie all’inizio della stagione, la TT2 farà la sua prima apparizione in configurazione definitiva al Tour de Suisse 2026. La cronometro individuale del 20 giugno dovrebbe vedere Tadej Pogačar in sella alla nuova piattaforma.
Uno sviluppo nato dalle corse
La TT2 nasce direttamente dalle esigenze degli atleti più esigenti al mondo e dei contesti agonistici più estremi. Sviluppato attraverso un confronto continuo tra gli ingegneri Colnago, i corridori e gli staff performance di UAE Team Emirates-XRG e UAE Team ADQ, il progetto riflette l’evoluzione delle prove contro il tempo negli ultimi anni. I percorsi non sono più caratterizzati esclusivamente da lunghi rettilinei pianeggianti dove l’aerodinamica è l’unica priorità. Oggi le gare includono sempre più tratti tecnici, accelerazioni ripetute, sezioni in salita e arrivi uphill, richiedendo un pacchetto prestazionale più completo.
Forte dell’esperienza maturata con la TT1 e del know-how aerodinamico sviluppato nel progetto Y1Rs, Colnago ha lavorato per migliorare ogni parametro chiave della performance, mantenendo il delicato equilibrio richiesto ai massimi livelli del ciclismo professionistico. Il risultato è una piattaforma completamente nuova, progettata non solo per essere più veloce in galleria del vento, ma soprattutto per performare meglio nelle reali condizioni di gara.
Pensata per una nuova era delle cronometro
Alla base del progetto TT2 c’era un obiettivo preciso: creare una bicicletta capace di rispondere al cambiamento delle moderne prove contro il tempo. Per gli atleti d’élite, la prestazione non dipende più soltanto dall’efficienza aerodinamica. Peso, guidabilità, accelerazione, posizione in sella e stabilità sono diventati fattori sempre più determinanti, soprattutto su percorsi veloci ma tecnici, con salite e cambi di ritmo.
La TT2 è stata quindi concepita come una piattaforma prestazionale olistica, nella quale ogni componente e ogni scelta progettuale contribuiscono alla velocità complessiva del sistema atleta-bicicletta.
Ben 550 grammi più leggera
Uno dei risultati più significativi del progetto è la consistente riduzione del peso complessivo. Il kit telaio TT2 (comprensivo di telaio, forcella, reggisella e componentistica integrata) pesa circa 550 grammi in meno rispetto alla TT1. Ottenere un simile alleggerimento mantenendo rigidità, resistenza ed efficienza aerodinamica richieste dal WorldTour ha comportato una riprogettazione completa dell’architettura del telaio.
La nuova piattaforma beneficia di giunzioni strutturali semplificate, una migliore gestione dei carichi, una revisione della laminazione del carbonio e un concetto di forcella completamente nuovo. Tutto ciò consente di ridurre il materiale utilizzato, migliorando al tempo stesso efficienza strutturale e precisione costruttiva.
Per i corridori, i benefici sono immediatamente percepibili: meno peso significa accelerazioni più brillanti, maggiore reattività e migliori prestazioni sui percorsi sempre più esigenti delle cronometro moderne.
Aerodinamica senza compromessi
Ridurre il peso rappresentava solo una parte della sfida. La TT1 si era affermata come uno dei riferimenti aerodinamici del gruppo WorldTour, rendendo imprescindibile il mantenimento di elevati standard aerodinamici durante tutto il processo di sviluppo.
Attraverso estese simulazioni CFD (Computational Fluid Dynamics) e validazioni in galleria del vento, gli ingegneri Colnago hanno affinato ogni dettaglio del pacchetto aerodinamico della TT2. Particolare attenzione è stata dedicata all’avantreno, il punto in cui il flusso d’aria interagisce inizialmente con la bicicletta prima di raggiungere il corridore.
La TT2 introduce un cockpit integrato più stretto, una forcella ridisegnata e un tubo sterzo estremamente sottile, tutti elementi sviluppati per ridurre la resistenza aerodinamica e limitare l’esposizione frontale.
Il risultato è un miglioramento misurabile rispetto alla generazione precedente: in un’ampia gamma di condizioni di vento reali, la TT2 garantisce circa 2 watt di risparmio aerodinamico rispetto alla TT1, dimostrando come sia possibile alleggerire sensibilmente il mezzo senza sacrificare la performance contro il vento.
Più stabilità, più controllo
La sola efficienza aerodinamica non racconta l’intera storia. In gara, i corridori devono affrontare anche raffiche laterali e variazioni improvvise dell’angolo del vento, elementi che possono influenzare in maniera significativa la guidabilità e la sicurezza.
Per questo motivo, la stabilità è diventata uno degli obiettivi centrali nello sviluppo della TT2. I nuovi profili aerodinamici dei tubi sono stati studiati per offrire un comportamento del flusso d’aria più prevedibile a differenti angoli di imbardata (yaw angle). Riducendo le forze laterali che agiscono sulla bicicletta, la TT2 richiede meno correzioni di sterzo e consente agli atleti di mantenere più facilmente la posizione aerodinamica.
Il risultato è un maggiore controllo, più fiducia alla guida e la possibilità di concentrarsi sulla produzione di potenza anche nelle condizioni più difficili.
Maggiore adattabilità biomeccanica
La TT2 introduce inoltre una geometria completamente rivista per migliorare fitting, comfort e flessibilità della posizione. Collaborando con atleti professionisti e specialisti della performance, Colnago ha ripensato la piattaforma per adattarsi alle esigenze sempre più diversificate della cronometro moderna.
La nuova TT2 sarà disponibile in quattro taglie (XS, S, M e L) permettendo a un numero più ampio di atleti di trovare il setup ideale. L’introduzione della misura XS e la revisione delle proporzioni stack-to-reach sulle taglie più grandi ampliano significativamente le possibilità di regolazione, riducendo la necessità di utilizzare configurazioni estreme di spessori.
Un nuovo cockpit integrato migliora ulteriormente la regolabilità, aiutando il corridore a raggiungere una posizione sostenibile ed efficiente senza compromettere l’aerodinamica. Queste caratteristiche rendono la TT2 adatta sia agli sforzi brevi ed esplosivi, sia ai percorsi tecnici o alle cronometro di endurance.
Un sistema prestazionale completamente integrato
La TT2 è stata sviluppata come una piattaforma prestazionale totale, che va oltre il semplice telaio includendo ogni componente in grado di influenzare l’efficienza aerodinamica. Un esempio chiave è il nuovo sistema Colnago Aero Bottle, sviluppato parallelamente al telaio fin dalle prime fasi del progetto. La borraccia e il portaborraccia non sono stati trattati come accessori, ma come elementi aerodinamici integrati, progettati per lavorare in armonia con il design del telaio.
Completamente conforme ai regolamenti UCI, il sistema presenta un profilo allungato che contribuisce a mantenere pulito il flusso dell’aria in una delle aree più sensibili dal punto di vista aerodinamico. Per migliorare la praticità d’uso, Colnago ha integrato la tecnologia magnetica Fidlock®, che permette di rimuovere e riposizionare rapidamente la borraccia mantenendo il pieno controllo del mezzo.
Sebbene le strategie dei team professionistici possano variare in base al percorso e alle esigenze tecniche, Colnago ha scelto di includere il sistema Aero Bottle con ogni frameset TT2.
Più semplice, raffinata e accessibile
Pur essendo sviluppata per soddisfare le richieste dei migliori atleti al mondo, la TT2 è stata progettata anche per migliorare accessibilità e facilità di utilizzo. Rispetto alla generazione precedente, la nuova piattaforma adotta un avantreno semplificato con serie sterzo convenzionale e una forcella completamente riprogettata. Una soluzione che migliora manutenzione e usabilità, contribuendo al tempo stesso alla riduzione del peso e ai benefici aerodinamici.
Il risultato è una bici capace di mantenere prestazioni da WorldTour, diventando al contempo più gestibile per team, meccanici e amatori evoluti.
Pronta a correre
La TT2 rappresenta l’ultima evoluzione dell’impegno Colnago verso l’innovazione attraverso le corse. Sviluppata insieme a UAE Team Emirates-XRG e UAE Team ADQ, modellata sul feedback degli atleti e validata con avanzati strumenti ingegneristici e test approfonditi, la nuova piattaforma interpreta al meglio le esigenze del ciclismo moderno ai massimi livelli.
Dopo il debutto del prototipo al Tour de Romandie, la TT2 farà il proprio esordio agonistico in configurazione definitiva al Tour de Suisse 2026, dove Tadej Pogačar e tutta UAE Team Emirates-XRG dovrebbero utilizzarla nella cronometro individuale del 20 giugno.
Prezzo consigliato al pubblico (EU, IVA inclusa): 7.040 euro
Il kit telaio include:
- Telaio
- Forcella
- Reggisella
- Basebar
- Sistema Colnago Aero Bottle con sistema Fidlock® (incluso portaborraccia)
- Componentistica accessoria (cuscinetti, minuteria, ecc.)
La Colnago TT2 sarà disponibile attraverso la rete globale di rivenditori Colnago a partire da fine settembre 2026.
Informazioni tecniche aggiuntive
- Passaggio pneumatici: fino a 30-622
- Cuscinetto HS: 39x30x6,5
- Movimento centrale: BSA 68 mm
- Compatibile con forcellino posteriore UDH
- Corona massima: 70 denti
