Gregario, bike-tech company italiana nata formalmente nel 2019 dall’esperienza maturata dai suoi due fondatori, Salvatore Botrugno e Paolo Baldissera, è pronta a scrivere un nuovo capitolo della sua storia: oggi, dal proprio laboratorio di Mondovì, in Piemonte, Gregario sviluppa e produce biciclette e componenti mettendo in dialogo ingegneria, progettazione e la storica tradizione italiana del “su misura”, portata a un nuovo livello. La filosofia dell’azienda è sempre stata quella di mettere il ciclista al centro, superando la logica delle taglie standard e adattando il telaio della bicicletta alle caratteristiche, alle esigenze e alla posizione in sella di chi lo utilizzerà.
Con VERA questo principio ha trovato una risposta tecnologica inedita: un processo brevettato che consente di utilizzare uno stampo variabile, scomponibile e regolabile, per realizzare un vero telaio monoscocca integrale su misura. La novità è che quella tecnologia, inizialmente concepita attorno a un singolo modello, si è rivelata molto più ampia. VERA AR è stata il punto di partenza. La piattaforma VERA è il passo successivo.
VERA AR: una bici aero-road
Quando Gregario ha iniziato a sviluppare il proprio stampo a geometria variabile, la scelta più razionale era concentrarsi su un singolo prodotto: VERA AR, una bici aero-road. Ma la modularità dello stampo suggeriva fin dall’inizio una prospettiva diversa. La possibilità di modificare determinate porzioni della geometria senza dover riprogettare e costruire ogni volta uno stampo completamente nuovo apre infatti una strada inedita nel mondo del monoscocca: passare dal singolo telaio alla possibilità di sviluppare famiglie di telai differenti a partire dalla stessa infrastruttura tecnologica.
È un cambio di paradigma: tradizionalmente, il passaggio da una categoria ciclistica all’altra comporta lo sviluppo di nuovi stampi, nuove geometrie e nuovi processi. Ma, oggi, tra una bici race e una endurance, o tra una road e alcune interpretazioni del gravel, le differenze non sono necessariamente assolute. È proprio in questa zona di continuità che la tecnologia VERA trova il suo potenziale.
Vera AR Endurance: la prima evoluzione della nuova filosofia
La prima applicazione concreta di questa nuova filosofia riguarda proprio VERA AR. La versione aero-road può ora evolvere verso un’interpretazione più orientata all’endurance senza perdere l’identità progettuale del modello originale. La flessibilità geometrica dello stampo permette infatti di intervenire sulle quote necessarie per ottenere una posizione più adatta alle lunghe percorrenze. Anche il passaggio ruota può essere ampliato: la forcella VERA AR è già predisposta per coperture fino a 36 mm, mentre per il carro posteriore Gregario ha sviluppato un nuovo modulo dello stampo pensato per andare incontro ai ciclisti che cercano un maggior comfort, oltre gli attuali 32 mm. Il posteriore passa, dunque, dai 405 mm della VERA AR attuale a 412,5 mm e si introduce la compatibilità UDH.
Il risultato è una VERA AR capace di cambiare interpretazione senza perdere la propria natura: una bici che può essere configurata per chi cerca prestazioni e aerodinamica, ma anche per chi vuole affrontare lunghe distanze con maggiore libertà nella scelta di posizione e pneumatici. Una prima dimostrazione concreta di ciò che Gregario intende per piattaforma, un telaio che sarà presto disponibile per l’acquisto, offrendo una maggiore libertà di configurazione a chi vuole una VERA AR declinata alle lunghe percorrenze.
Spazio anche al gravel
La stessa logica è alla base dello sviluppo della prossima evoluzione: VERA GR, la declinazione della piattaforma dedicata al gravel. In questo caso le differenze rispetto alla VERA AR saranno naturalmente più marcate. Cambieranno gli elementi necessari a interpretare correttamente la disciplina, a partire dalla forcella e dalle caratteristiche del telaio. VERA GR non sarà quindi semplicemente una “VERA AR con pneumatici più grandi”, ma una nuova interpretazione costruita secondo i requisiti propri del gravel e resa possibile dalla stessa filosofia progettuale.
