Cerchio hookless, leggerezza sorprendente e anima gravel: la Spada Exterra è una ruota dal carattere rock. Un prodotto innovativo, interamente progettato e costruito in Italia negli stabilimenti Spada Bike di Tirano, che racchiude tutta l’esperienza e il know-how dell’azienda valtellinese.
Con il suo profilo medio da 33 millimetri, la Exterra è capace di esprimere brillantezza in salita e sicurezza in discesa, garantendo al tempo stesso una guida estremamente reattiva. La rigidità laterale è notevole, ma senza compromettere comfort e versatilità. Il cerchio, realizzato in carbonio CNT (Carbon Nanotube Technology), utilizza un mix bilanciato di fibre Toray T700, T800 e T1000 per ottenere il miglior compromesso tra leggerezza, resistenza e risposta elastica.
Solo 1.220 grammi: è una super “tuttofare”
Il peso complessivo è di appena 1.220 grammi la coppia (con nastro tubeless e valvole già installati), un risultato che pone la Exterra tra le ruote più leggere della sua categoria. Il canale interno da 25 millimetri la rende ottimizzata per coperture da 28 fino a 42 mm, coprendo così un ampio spettro di utilizzi gravel e stradali moderni. Il canale largo permette di sfruttare al massimo l’aderenza degli pneumatici, migliorare la trazione su fondi sconnessi e abbassare la pressione rispetto agli standard. Con una gomma da 35 mm, ad esempio, la pressione ideale si attesta intorno a 2,8 atmosfere.
La raggiatura prevede 24 raggi sia all’anteriore che al posteriore, con profilo da 0,9 mm, abbinati a nipples esterni in Ergal che facilitano regolazioni e manutenzione.
A completare il sistema c’è il cuore pulsante: il mozzo Hertz Evo Disc, frutto di anni di ricerca e perfezionamento. Per Spada Bike, infatti, il mozzo rappresenta la chiave di volta della prestazione globale di una ruota. L’Hertz Evo è l’ultima evoluzione della serie ed è disponibile in due versioni: 205 grammi nella configurazione full-ceramic e 235 grammi nella versione standard.
Spada Exterra: un concentrato di tecnologia
Ecco di seguito le caratteristiche principali del mozzo Hertz Evo Disc:
- Low Friction System: due soli cuscinetti di altissima qualità (ceramici su richiesta).
- No Flexion System: struttura estremamente solida con base allargata, che elimina le flessioni tra corpo mozzo e pacco pignoni.
- Flangia destra maggiorata per un trasferimento totale della forza.
- Interventi semplificati sulla ruota libera, con foro dedicato per la lubrificazione.
- Hardening Surface Treatment: trattamento di indurimento delle flange tramite sfere ceramiche ad alta pressione, con +40% di resistenza alla corrosione e massima robustezza nel tempo.
Ogni set ruote viene consegnato con nastro tubeless paranipples ultralight già installato, pronto per essere montato. L’acquisto diretto da Spada Bike elimina gli intermediari, permettendo al ciclista di configurare la propria Exterra scegliendo colore del cerchio, tipologia di cambio e accessori.
Una ruota che non si limita a stupire per leggerezza, ma che porta su strada e sterrato reattività, affidabilità e personalità.
Clicca qui per scoprire tutti gli altri test sulle ruote SpadaBike.
informazioni: www.spadabike.com
