Meno peso periferico, canali molto più larghi raggi incrociati e flange maggiorate dei mozzi: le ruote sono tra i componenti che negli ultimi 15 anni hanno subito più modifiche, dettati dal passaggio dai freni tradizionali al nuovo standard a rotori. Vediamo com’è cambiata la distribuzione dei pesi, le fibre, le sezioni e le forze in campo. Lo facciamo grazie a due aziende italiane: Campagnolo e Spada Bike...
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