Arriva un momento in cui un’innovazione diventa il nuovo riferimento del gruppo e quel momento è arrivato: nasce il nuovo gruppo Campagnolo Record 13. Con Record 13, la storica casa italiana apre una fase inedita della propria evoluzione, estendendo la piattaforma a 13 velocità a un pubblico ancora più ampio di ciclisti.
Il Record 13 prende slancio dal successo del Super Record 13, primo gruppo wireless 2×13 al mondo, capace di fissare un nuovo standard come trasmissione più veloce sul mercato. Geometrie, architettura e funzionalità condividono ora una base progettuale comune tra Record e Super Record, riflettendo un approccio più lineare e razionale da parte di Campagnolo. Il risultato è una piena compatibilità tra componenti, maggiore coerenza del sistema e, soprattutto, la stessa fulminea velocità di cambiata.
Le differenze si giocano sul terreno dei materiali e delle finiture, aprendo l’accesso alla piattaforma senza sacrificare le prestazioni. Il responso sulla bilancia parla di un incremento contenuto tra 208 g e 342 g rispetto al Super Record.
Record 13: tre discipline, cinque configurazioni
Campagnolo ha presentato per la prima volta la piattaforma Record 13 nella sua totalità. Cono cinque le varianti che coprono ogni declinazione di chi ama la strada e il gravel:
- Record 2×13 Road – 2.783 g
- Record X 1×13 Gravel (cambio specifico con Nano Clutch, compatibile con cassette 42/48 denti) – 2.777 g
- Record 1×13 Road (cambio con Nano Clutch per uso strada e off-road, fino a 36 denti) – 2.656 g
- Record 2×13 All Road – 2.806 g (cambio con Nano Clutch, fino a 36 denti)
- Record X 1×13 Road (cambio specifico con Nano Clutch, compatibile con cassette 42/48 denti) – 2.820 g
Prodotto orgogliosamente in Europa
Come ogni gruppo Campagnolo, anche il Record 13 nasce interamente in Italia. Non è una scelta simbolica, ma una strategia industriale che garantisce il controllo completo della filiera produttiva. Questa ottimizzazione consente un posizionamento competitivo, senza intaccare l’identità qualitativa del marchio.
«Record 13 trasforma un salto tecnologico in una proposta strutturata – hanno commentato il team Product & Marketing Campagnolo – pensata per spingere ancora più avanti l’asticella della performance. Record 13 e Super Record 13 condividono piattaforma, architettura e origine: sono scolpiti dalla stessa roccia. Record 13 è una scelta progettuale, non un compromesso, espressione precisa di ingegneria applicata al ciclismo, in ogni sua forma. È stato sviluppato per ampliare questa visione su scala più ampia, mantenendo intatti i pilastri: rapidità di cambiata, controllo in frenata, integrazione elettronica e qualità costruttiva».
Stesse prestazioni di vertice
Il Record 13 eredita la cinematica della trasmissione del Super Record 13. Stessa linea catena ottimizzata lungo tutta la scala rapporti e identica velocità di cambiata, già ai vertici del settore.
Il cambio posteriore abbina corpi in poliammide rinforzata con fibra di carbonio a una gabbia interna in acciaio completamente ridisegnata, ottenendo un equilibrio tra leggerezza, rigidità e affidabilità. Le pulegge narrow-wide da 14 denti, con cuscinetti in acciaio inox, assicurano una trasmissione silenziosa e precisa.
Nel comparto gravel, il cambio Record X integra la tecnologia Nano Clutch e una gabbia lunga, compatibile con pacchi pignoni fino a 48 denti e configurazione pulegge 12+16.
Pacco pignoni: più scelta, stessa progressione fluida
La cassetta Record 13 riprende la struttura Super Record, confermando una progressione rapporti studiata per la pedalata a 13 velocità: salti ravvicinati che permettono di mantenere sempre la cadenza ideale, con una continuità percepibile in ogni curva, rilancio e tratto a tutta.
Configurazioni disponibili:
- 10-33 e 11-36 per la strada
- 10-48 per utilizzo gravel con deragliatore posteriore X
La finitura combina Black Chrome nella sezione iniziale e Satin Black nella parte finale, con trattamento a base di zinco e silicio per aumentare la resistenza all’usura. La texture incisa al laser rafforza l’identità tecnica ed estetica.
Compatibilità totale con tutte le cassette Super Record 13, incluse le versioni Ultra.
Guarnitura: stessa base, ma con asse in acciaio inox
Le corone Record 13 sono condivise con il Super Record 13, con sette combinazioni per il 2x (45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39, 55/39) e otto opzioni aero per l’1x (38–52 denti). Compatibili anche le corone Ultra in fibra di carbonio.
La differenza chiave è nell’asse, in acciaio inox anziché titanio. L’aumento di densità è stato compensato da un’analisi avanzata delle sollecitazioni, riducendo le sezioni e contenendo il peso.
Diversa anche la struttura della pedivella: nel Super Record la zona meno sollecitata è cava, mentre nel Record viene riempita con un tecnopolimero a bassissima densità, mantenendo elevati livelli di rigidità e leggerezza.
Lunghezze disponibili: 165, 170, 172,5 mm.
Disponibile anche la versione con misuratore di potenza integrato (Record PWM), derivato dal sistema HPPM, con precisione ±2%.
Ergopower: stessa architettura del “fratello maggiore”
Il comando Ergopower mantiene la stessa architettura del Super Record. Thumb Shifter interno, leva cambio, Mode Button, Smart Button e LED di stato. L’ergonomia ridisegnata consente accesso completo ai comandi da ogni presa sul manubrio.
Nuove coperture con finitura opaca/lucida migliorano grip ed estetica. L’impianto idraulico resta invariato, con routing ottimizzato e installazione semplificata. Compatibilità confermata anche con il sistema Super Record 12 WRL.
Frenata: potenza modulabile, DNA Campagnolo
La pinza Record 13 mantiene lo stesso corpo del Super Record, offrendo identica modulabilità e potenza. Cambia solo la finitura estetica, con il logo alato. E’ compatibile con dischi da 140 mm e 160 mm.
Pastiglie organiche di serie, con opzione sinterizzata per utilizzo gravel e condizioni umide, con durata fino a circa 10.000 km su asfalto asciutto.
Ben 750 chilometri di autonomia
La batteria è identica al Super Record: autonomia fino a 750 km, attacco magnetico e possibilità di ricarica sia montata che smontata. La novità chiave è la ricarica tramite USB-C: nessun caricatore dedicato, ma compatibilità con power bank e alimentatori standard. In emergenza, è possibile ricaricare anche tramite smartphone.
My Campy App: si controlla tutto da qui
L’app My Campy, premiata con il Red Dot Design Award 2024, è il cuore digitale della piattaforma 13.
Ecco le sue funzionalità principali:
- Garage digitale: gestione di più bici con profili dedicati
- Personalizzazione Ergopower: configurazione completa dei comandi, inclusa modalità “Accessible”
- Aggiornamenti firmware: upgrade wireless rapidi e continui
- Integrazione ciclocomputer: compatibilità ANT+ con Garmin, Wahoo e altri
- Diagnostica: stato batteria, firmware e accesso diretto ai contenuti di supporto
Prezzi e disponibilità
- Record 2×13 Road: da €2.699 (+€600 versione PWM) – disponibile subito
- Record X 1×13 Gravel: da €2.129 (+€600 PWM) – disponibile subito
- Record 1×13 Road: da €2.335 (+€600 PWM) – da luglio 2026
- Record 2×13 All Road: da €2.765 (+€600 PWM) – da luglio 2026
- Record X 1×13 Road: da €2.129 (+€600 PWM) – disponibile subito
