L’azienda vicentina è la prima a infrangere il muro degli undici rapporti. Lo fa per i suoi due top di gamma, Record e Super Record, ed al termine di un lungo iter di studi, brevetti, prototipi e test. Il deragliatore è più veloce, il cambio tiene la catena molto vicina alla cassetta. Ma non sono solo queste le novità. Siamo volati alle Canarie per scoprirle tutte…
