Cinque anni dopo la Leader, Olympia torna a investire nel segmento delle biciclette da corsa e lo fa con un progetto completamente nuovo.
Non è certo un periodo nel quale acquistare una bicicletta da corsa di ultima generazione sia alla portata di tutte le tasche. L’evoluzione tecnologica ha portato soluzioni sempre più sofisticate, ma anche listini che, soprattutto nell’alto di gamma, possono raggiungere cifre importanti.
È anche in questo contesto che si inserisce la nuova Olympia Galattica, presentata ufficialmente all’International Bike Festival 2026. Un ritorno significativo per lo storico marchio di Piove di Sacco, che negli ultimi anni ha concentrato buona parte della propria attività sul mondo off-road, senza però dimenticare le proprie radici nel ciclismo su strada.
Durante la manifestazione di Misano abbiamo avuto l’occasione di osservare da vicino la nuova arrivata e di farcela raccontare da Alberto Pizzo, brand manager di Cicli Olympia, con il quale abbiamo realizzato anche un reel di presentazione della Galattica, disponibile sul nostro profilo Instagram.
Una bici da corsa moderna, senza inseguire gli estremismi
Guardando la Galattica si riconoscono immediatamente alcuni tratti distintivi delle moderne biciclette da competizione: tubazioni profilate, cockpit integrato, passaggio interno dei cavi e un telaio dalle forme piuttosto filanti.
L’obiettivo di Olympia, però, non è stato quello di realizzare una bicicletta esclusivamente aerodinamica o votata alla massima leggerezza. La Galattica nasce piuttosto come una all-round, capace sulla carta di adattarsi a situazioni differenti, dalle uscite veloci agli allenamenti più lunghi, fino alle granfondo.
Una filosofia che guarda a un pubblico piuttosto ampio, soprattutto a quegli appassionati che desiderano una bicicletta prestazionale, ma non necessariamente estrema.
Il telaio è un monoscocca in carbonio che combina fibre T1000, T800, T700 e M40J, distribuite nelle diverse aree della struttura in funzione delle sollecitazioni. La scelta punta a ricercare rigidità nei punti maggiormente sottoposti a carico, senza penalizzare eccessivamente peso e capacità di assorbimento.
Anche le forme delle tubazioni seguono questa impostazione: profili aerodinamici dove possono contribuire alla penetrazione dell’aria e sezioni più strutturate nelle zone che richiedono maggiore rigidità, come quella del movimento centrale.
La posizione in sella è uno degli aspetti più interessanti
Uno degli elementi sui quali Olympia ha lavorato maggiormente riguarda le geometrie e, in particolare, il modo in cui il ciclista si posiziona sulla bicicletta.
La Galattica adotta un tubo piantone con inclinazione di 75 gradi e un reggisella con arretramento ridotto, favorendo una posizione più avanzata rispetto al movimento centrale.
È una scelta che segue una tendenza sempre più diffusa nel ciclismo moderno: portare il ciclista leggermente in avanti, cercando di migliorare l’efficacia della pedalata e consentire una posizione aerodinamica senza chiudere eccessivamente l’angolo tra busto e femore.
A questa impostazione si accompagna uno sterzo relativamente alto, pensato per rendere la posizione più sostenibile quando aumentano le ore trascorse in sella.
In pratica, l’idea è quella di mantenere una postura sportiva senza costringere necessariamente il ciclista a un assetto esasperato. Un aspetto che potrebbe interessare soprattutto chi affronta percorsi vallonati, lunghe salite e granfondo, dove non conta soltanto essere aerodinamici, ma anche riuscire a conservare una posizione efficace dopo diverse ore di pedalata.
Naturalmente, per capire quanto queste scelte si traducano in comfort e qualità di guida servirà una prova su strada.
Pedivelle corte e pneumatici più larghi: scelte che guardano alla pedalata reale
La ricerca di una posizione moderna si ritrova anche nella scelta delle pedivelle, con una lunghezza di 170 millimetri prevista di serie.
Una misura relativamente contenuta che permette di limitare la chiusura dell’anca nella fase superiore della pedalata, facilitando potenzialmente il mantenimento di una posizione raccolta e favorendo cadenze elevate.
Interessante anche l’attenzione riservata agli pneumatici. La Galattica viene proposta con coperture da 30 millimetri, ma il telaio offre spazio sufficiente per arrivare fino a 34 millimetri.
Una scelta che rispecchia l’evoluzione delle biciclette da corsa degli ultimi anni. Le sezioni più generose, abbinate alle corrette pressioni di gonfiaggio, consentono infatti di migliorare la capacità di assorbire le irregolarità dell’asfalto, senza necessariamente penalizzare la scorrevolezza.
Chi frequenta abitualmente strade secondarie, magari durante un lungo allenamento o una granfondo, sa quanto questa caratteristica possa fare la differenza rispetto al passato.
A completare il progetto troviamo il cockpit integrato, con cablaggi completamente nascosti, e alcuni dettagli particolarmente curati, come il sistema di fissaggio del reggisella a scomparsa.
Gli allestimenti partono da 2.599 euro
Veniamo a uno degli aspetti che probabilmente attireranno maggiormente l’attenzione degli appassionati: il prezzo.
Olympia ha scelto di proporre la Galattica attraverso una gamma piuttosto articolata, con sei allestimenti principali, cinque taglie e sei colorazioni.
Le configurazioni comprendono trasmissioni Shimano, SRAM e Campagnolo, lasciando al cliente la possibilità di scegliere tra differenti livelli di equipaggiamento.
Il listino annunciato parte da 2.599 euro per la versione con Shimano 105 meccanico, mentre per la configurazione con Shimano 105 Di2 elettronico si sale a 3.199 euro.
Sono previste anche versioni con Shimano Ultegra Di2, SRAM Force, Campagnolo Record e Shimano Dura-Ace Di2. Al vertice della gamma troviamo la Galattica Dura-Ace con misuratore di potenza e ruote Fulcrum Sharq, proposta a 7.399 euro.
Un ventaglio di prezzi che permette alla stessa piattaforma di rivolgersi sia all’amatore che desidera passare a una bicicletta in carbonio moderna, sia al ciclista più esigente, interessato a componentistica e prestazioni di fascia alta.
Ed è proprio questo uno degli aspetti più interessanti del progetto: non riservare necessariamente le geometrie e le soluzioni tecniche più recenti soltanto alle versioni dal prezzo più elevato.
Per conoscere la gamma e gli aggiornamenti sui diversi allestimenti è possibile consultare il sito ufficiale di Cicli Olympia. Chi invece vuole vedere più da vicino la nuova Galattica può ritrovare la nostra presentazione video realizzata con Alberto Pizzo all’Italian Bike Festival
