MISANO – Wilier Filante Hybrid è sempre più veloce, pensa alla sicurezza dei ciclisti ed è molto performante. L’Italian Bike Festival 2022 è stata l’occasione per conoscerla da vicino, grazie a Francesco Munaron di Wilier Triestina. Nuovo motore, una batteria al top e un cockpit esclusivo assolutamente da scoprire. Cliccate play e approfondite tutto nell’accurato focus tecnico su quicicloturismo.
È difficile credere che questa bici nasconda al suo interno un sistema che ne elettrifica la pedalata.
Eppure, è così. Filante Hybrid è una bici elettrica da corsa che integra il più leggero sistema di assistenza al mondo: il nuovo motore X20 di Mahle, multinazionale tedesca che sta guidando l’innovazione tecnologica verso una mobilità a impatto zero.
Wilier Filante Hybrid è nata con un obiettivo ben preciso: farvi andare più veloce minimizzando lo stress. La combinazione del nuovo sistema Mahle X20 con tutto il nostro sapere in termini di efficienza aerodinamica e utilizzo dei materiali compositi ci ha permesso di alzare ulteriormente il livello di Cento10 Hybrid, prodotto che ha collezionato nelle stagioni passate importanti riconoscimenti internazionali.
Un miglioramento complessivo in termini di risparmio energetico che sfiora l’8 %. Migliore gestione della batteria, maggiore integrazione e quindi migliore aerodinamica, più leggerezza, migliori rendimenti.
NUOVO MOTORE MINIATURIZZATO
Il motore X20 è davvero miniaturizzato: è molto leggero (il sistema completo passa dai 3,6 kg di X35 ai 3,3 kg di X20), con una moderna raggiatura straight pull, a 24 raggi, in perfetta combinazione con i cerchi in carbonio Wilier Triestina. Il nuovo mozzo-motore Mahle X20 eroga 60 Nm di coppia, ma ha un’altra importante nuova caratteristica. Il corpetto è facilmente smontabile dal corpo motore per una facile manutenzione, ma anche per una possibile sostituzione. Saranno prodotti corpetti compatibili Shimano, Sram XDR e Campagnolo.
Ulteriori informazioni e curiosità sul sito ufficiale della Wilier.
