Accanto al telaio in versione Hm, esiste anche un’opzione standard a livello di carbonio per chi vuole spendere meno. Abbiamo testato un allestimento “base” con Ultegra meccanico e ruote in lega. Si guida bene, è confortevole e se i ritmi si scaldano risponde alla grande. Senza dimenticare il gran blasone del marchio statunitense, una garanzia in tal senso
