Le ICAN G50 sono ruote specificamente pensate per il gravel, ultraleggere e altamente performanti. Provare per credere: infatti, non ci siamo tirati indietro e le abbiamo testate per un po’. Com’è andata? Scopriamolo insieme, punto per punto.
Vale la pena acquistare ICAN G50? Ecco a voi la recensione completa. E non perdetevi il nostro video Instagram dedicato!
Le specifiche tecniche: full carbon e assemblate a mano
Prima di “salire” in bici, però, diamo un’occhiata alle specifiche tecniche. La tecnologia costruttiva è pensata per combinare leggerezza e performance: da un lato il materiale costruttivo premium, dall’altro la progettazione racing.
Il wheelset ICAN G50, infatti, è costruito con pregiato carbonio T700. Offre un ampio canale interno da 25millimetri con design “hooked”, raggi Sapim di alta qualità e mozzi D28 Star Ratchet System Centerlock.
Un setting così fatto, non solo strizza l’occhio alla compatibilità con tutti i sistemi di trasmissione, ma aiuta sensibilmente la prestazione. E con “performance” non intendiamo semplicemente “andare forte”, bensì la somma di più fattori come comfort, controllo e scorrevolezza.
Insomma, se un design che aiuta la trazione e la stabilitàviene combinato insieme ad una struttura leggera (solo 1370grammi la coppia) allora si ha tutto, giusto?
Non ci resta che scoprirlo: è il momento di saltare in sella!
ICAN G50 in pratica: le sensazioni di guida
Il “gravel racing”, si sa, è un concetto di bici molto rigida, scattante e reattiva. Una sorta di road–bike molto similare a una bici da ciclocross, ma con geometrie leggermente più aperte. Tuttavia il confine è labile: si tratta di telai molto veloci, aerodinamici e performanti, in grado di “volare” persino sullo sterrato.
Questa è una premessa doverosa per inquadrare le caratteristiche dei cerchi ICAN G50. Con un prodotto così specifico per la disciplina, le sensazioni offroad cambiano totalmente.
In che senso? Ovunque ci si potrebbe aspettare colpi duri, chiusure di sterzo e situazioni di scarsa stabilità, le ICANG50 compensano egregiamente. Il beneficio di un canaleinterno più largo si fa sentire, anche a parità di copertone “stretto”. Non a caso, abbiamo mantenuto i nostri abituali pneumatici Challenge Gravine da 40. Eppure il feeling non è cambiato!
Le ICAN G50, in una parola, ci hanno colpito per la loro stabilità. Certo, sono molto scorrevoli e reattive, ma è la compostezza la vera chiave di riding. La sicurezza che trasmettono è, realmente, ineguagliabile: che sia in frenata, in inserimento di curva e persino durante la percorrenza.
In sostanza, è come se il “limite” dell’aderenza e del controllo si spostasse un po’ più in avanti di quanto si è abituati a percepire. Questo lo si riscontra al meglio nelle condizioni più difficili. La solidità del cerchio viene incontro quando si affrontano canali di fango, o pietraie sconnesse. In questi casi, infatti, si riesce a seguire il “binario” senza dover correggere la traiettoria.
E via, in totale sicurezza e con il massimo divertimento!
Considerazioni finali: promosse a pieni voti
Nonostante la loro configurazione premium, ICAN G50 si propone come un prodotto adatto a tutti. Non solo: offrono il massimo delle prestazioni a chi ama la “velocità”, anche nelle sezioni tecniche, ma regalano il top del controllo anche ai graveler di media esperienza.
Tra l’altro, per i ciclisti che passano spesso dallo sterrato all’asfalto durante i loro allenamenti, non si noterà alcuna differenza di scorrevolezza. Anche con i copertoni gonfiati al minimo, le ICAN G50 danno un boost sensibile al fast rolling.
Insomma, noi siamo rimasti davvero impressionati dalla versatilità di questo prodotto. I cerchi ICAN G50 ci hanno portato ovunque, persino sui trails: uno spunto interessante anche per chi predilige l’avventura e l’esplorazione.
In conclusione, ICAN G50 è un cerchio gravel davvero completo. Certo, è pensato per dare il meglio di sé su terreni scorrevoli, veloci e racing–like ma non disdegna nemmeno un percorso più intricato ed esplorativo. Infatti, stabilità e controllo sono i punti forti di questo prodotto pregiato ma adatto a tutti.
Per ogni ulteriore informazione, non esitate a visitare il sito ufficiale.
