In questa versione la Addict perde la desinenza RC e cambia totalmente l’identità corsaiola vista sul modello top di gamma. Il nuovo telaio della casa svizzera è lineare, leggero e molto comodo, strizzando l’occhio al gravel, grazie all’ampio spazio su forcella e carro che può ospitare pneumatici fino a 34 millimetri
