Questa mattina vi abbiamo presentato la Cervélo S5 (leggete qui la notizia completa), bici che uscirà montata con le nuovissime ruote Reserve 57|64. Sono un’evoluzione delle 52|63, un alto profilo differenziato che ha l’obiettivo primario dell’aerodinamica. Ma che propone anche tantissimi altri spunti tecnici interessanti.
Reserve è un marchio che ha debuttato nel mondo della Mtb nel 2014 e due anni dopo ha proposto il primo modello in carbonio con garanzia a vita. Nel 2018 ha vinto la Coppa del Mondo di DH con il team Santa Cruz Syndicate. Poi nel 2023 le vittorie con la Team Visma – Lease a Bike. Adesso si propone con una coppia di ruote tutta nuova che avevamo già visto debuttare al Giro d’Italia. Il team R&D di Reserve vanta decenni di esperienza in materiali compositi, aerodinamica e progettazione di bici ad alte prestazioni. Conoscono a fondo le esigenze di resistenza e durata per una MTB e le sue ruote. Per questo testano e perfezionano costantemente i prodotti con CFD, in galleria del vento e su strada.
Le nuove Reserve 57|64 propongono un profilo differenziato.
L’anteriore passa da 52 a 57 millimetri di altezza con l’obiettivo di aumentare la velocità ma allo stesso tempo mantenere le caratteristiche di guidabilità. Il canale interno “hooked” (con dentino) ha una larghezza di 25.4 millimetri ed è adatto al montaggio di pneumatici da 29 a 35 millimetri. La Cervelo S5 è ottimizzata per pneumatici da 29.
Profili più alti sulle ruote Reserve 57|64
Al posteriore l’altezza passa da 63 a 64 millimetri. Un millimetro di altezza in più, con un canale interno di 24.4 millimetri. Più larghe e progettate per rendere alla perfezione con il nuovo profilo asimmetrico del tubo sella della Cervélo S5. Sono il 10 per cento più rigide della precedente versione e questo grazie a un offset dei raggi più ampio (di 2,3 millimetri).
La forma, asimmetrica e meno bombata rispetto alla versione da 63, crea un profilo aerodinamico che ha come obiettivo quello di rendere più fluido il flusso d’aria sulla ruota, anche nelle situazioni più estreme.
Dai dati ottenuti nei test, le nuove 57|64 sono 3 watt più veloci delle 52|63. Risultano più veloci nelle turbolenze dell’8,2 per cento. I raggi sono 24 per entrambe le ruote e non ci sono limiti di peso. Il peso sulla bilancia è di soli 1.554 grammi, un valore basso considerando l’altezza dei cerchi (lo stesso della precedente versione).
Turbulent Aero Technology
Le nuove ruote Reserve 57|64 adottano la tecnologia Turbulent Aero Technology. Per due anni gli ingegneri Reserve hanno viaggiato attraverso gli Stati Uniti, mappando diversi tipi di condizioni di vento. Questo knowhow è servito poi per poter replicare le condizioni del mondo reale nella galleria del vento. Il frutto di questo lavoro è una ruota progettata con la tecnologia Turbulent Aero, che consente una grandissima stabilità anche in caso di raffiche di vento molto forti.
Sono garantite a vita (sul primo proprietario) e saranno disponibili a settembre 2025. la garanzia a vita copre la sostituzione o riparazione gratuita in caso di danneggiamento o rottura durante l’uso normale. Per danni non coperti dalla garanzia a vita (ad esempio, se le danneggiate schiacciandolo con la macchina…), Reserve offre un’opzione di “crash replacement” che prevede uno sconto sul prezzo di una nuova ruota o cerchio.
Informazioni: reservewheels.com
