Avorio, Camo, Indaco, Malva e Mare: sono le cinque nuove opzioni cromatiche per la 3T Racemax. Questo telaio fast-gravel, ora con l’etichetta “WPNT” riservata ai prodotti verniciati in Italia, presenta anche l’integrazione interna dei cavi. Lanciato nel 2020, il Racemax è diventato rapidamente un punto di riferimento nella categoria. Ha continuato a distinguersi al via delle gare più prestigiose del mondo e come compagno di avventure per i ciclisti più esigenti. Da oggi, il Racemax si presenta con una nuova livrea, entrando a far parte della famiglia WPNT, insieme al modello “Primo”.
Cinque nuove colorazioni, ispirate alle verniciature delle auto d’epoca, aprono la nuova collezione Racemax. Questi cinque colori, verniciati a mano, sono stati sviluppati grazie alla collaborazione tra 3T e il produttore di vernici Lechler, azienda locale di fama internazionale.
Rivoluzione “We Paint”
Dopo il restyling del telaio Primo, anche il Racemax ottiene l’etichetta “WPNT”. Le cinque nuove colorazioni, ispirate alle finiture automobilistiche classiche, si caratterizzano per un aspetto metallico e iridescente, pensato per massimizzare l’appeal estetico. “WPNT” sta per “We Paint“, cioè “Noi Verniciamo”. Un concetto che, con l’apertura del nuovo impianto di verniciatura 3T a Montello (provincia di Bergamo), a pochi chilometri dalla sede centrale, completa idealmente il motto del brand: “We Dream, We Build, We Ride” (Sogniamo, Costruiamo, Pedaliamo).
Questo investimento strategico nella verniciatura è l’ultimo passo per un controllo completo della produzione che porta a quattro principali vantaggi.
1. Una maggiore varietà di colori, grazie alla flessibilità di produrre piccole quantità in colori specifici rispetto agli standard imposti dalla produzione asiatica.
2. Maggiore reattività alla domanda dei clienti, con la possibilità di produrre colori specifici in 6-8 settimane.
3. Controllo migliorato in una fase cruciale della produzione, dove i controlli di qualità sono essenziali.
4. Ridotto impatto ambientale, con evidenti risparmi nelle necessità di trasporto.
Le vernici sono sviluppate e prodotte nella stessa regione dove si trova l’impianto di verniciatura 3T. Il partner scelto da 3T, Lechler, è un’azienda di Como attiva dal 1858, con collaborazioni di alto livello nel settore delle biciclette. La vicinanza tra le due aziende ha facilitato una stretta collaborazione nello sviluppo delle vernici.
3T Racemax: cablaggio interno e nuove ruote in carbonio
Sotto la nuova verniciatura, il Racemax Integrale WPNT conserva le caratteristiche del telaio fast-gravel che i clienti apprezzano dal suo lancio nel 2020. La geometria, le dimensioni e la forma rimangono coerenti con il gemello, il Racemax Italia. Il Racemax “WPNT” si distingue per la tecnologia di produzione, utilizzando fogli di carbonio pre-impregnato. Inoltre, il Racemax “WPNT” compie un ulteriore passo verso gli standard di alta gamma made-in-Italy con un cablaggio interno. I cavi passano interamente anche attraverso il manubrio Apto Integrale Stealth.
Il Racemax Integrale WPNT è disponibile sia come telaio (prezzo da 3.000 euro) che come bicicletta completa. Le biciclette complete saranno equipaggiate con le nuove ruote in carbonio 3T 40|30, disponibili sia per il Primo che per il Racemax WPNT. E saranno presto offerte come alternativa alle Zipp 303S. Il prezzo al pubblico della bici montata, con gruppo Shimano GRX Di2, manubrio Superergo Integrale, stelo Apto Stealth Integrale 3T, è di 6.200 euro.
Per informazioni, www.3t.bike
