Tolto il velo al telaio “race” per eccellenza della casa lombarda, già intravisto sotto mentite spoglie la scorsa estate. Anteriore e forcella sono inediti, con geometrie più allungate e un peso invidiabile (meno di 800 grammi). Nasce dalla simulazione di situazioni reali di gara e, in quanto a guidabilità, dà immediata confidenza. Lo abbiamo pedalato in anteprima per voi.
