Con la forcella Air Bow l’alta velocità sposa il comfort

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Setup intermedio caratterizzato dall’Ultegra Di2 per questa aerodinamica della casa iberica. Il telaio pesa 950 grammi, però grazie alle forme studiate in galleria del vento si risparmiano tanti watt quando si spinge forte. Senza soffrire più del dovuto in termini di comodità. E l’autodromo sembrava lì per quello…