Grazie a materiali d’eccellenza il telaio scende sotto il muro degli 800 grammi. In più, quote ottimizzate per interagire con gomme dalla sezione ampia e rigidità senza compromessi. La terza generazione della serie “V” è anche la prima pensata sin dall’origine per i freni a disco. Tanta modernità per un allrounder che abbiamo pedalato in anteprima sulle colline toscane
