La corsaiola elettrica della casa veneta ha come base il modello Cento1 che è molto efficiente alle alte velocità. Nella versione Hybrid si contraddistingue per il blocco motore situato sul mozzo posteriore, soluzione che tiene il peso basso. Quella della nostra prova è di 12,8 chili, ma si può scendere anche sotto i 12 scegliendo l’allestimento più costoso
